木托盤(pan)的(de)儲存方式(shi)與特(te)性

    木托盤在現如今貨運(yun)物流(liu)管理體(ti)系之中(zhong)的(de)功效(xiao)是承攬產品(pin)運(yun)送、儲存(cun)、運(yun)送的(de)媒介或器皿，是關鍵且不(bu)可缺少的(de)一部(bu)分，因而木托盤的(de)規(gui)范必須與倉儲物流(liu)的(de)工作(zuo)機器設備、車(che)輛運(yun)輸等相符(fu)合，那樣才可以合理的(de)相切(qie)合，更.大化運(yun)用運(yun)輸機器設備的(de)容量。那麼，木托盤的(de)儲存(cun)方式都有哪(na)些?

    1、地堆儲存木托盤

    將要(yao)貨品(pin)立即(ji)碼放在托(tuo)盤(pan)(pan)上(shang)，再將托(tuo)盤(pan)(pan)立即(ji)置放于路面上(shang)，是(shi)廣泛的木托(tuo)盤(pan)(pan)儲存方式。一(yi)(yi)般 狀況下，針對同一(yi)(yi)SKU(庫(ku)存量享有企(qi)業)會劃一(yi)(yi)個(ge)或(huo)好幾個(ge)地區(qu)開(kai)展(zhan)托(tuo)盤(pan)(pan)緊靠托(tuo)盤(pan)(pan)聚集儲存，針對一(yi)(yi)部分貨品(pin)其托(tuo)盤(pan)(pan)可疊垛(duo)堆放的可開(kai)展(zhan)多堆疊垛(duo)儲存(例如造紙行業制成品(pin)儲存)。

    可是(shi)(shi)，川字底(di)托盤是(shi)(shi)不能用在(zai)(zai)飲品、糧油食品乃(nai)至稻(dao)米領域(yu)的(de)(de)(de)(de)，因為(wei)(wei)它的(de)(de)(de)(de)底(di)端(duan)表(biao)面(mian)較為(wei)(wei)少，在(zai)(zai)開展地層疊板的(de)(de)(de)(de)情況下，非常容易擠壓成型到下一(yi)層的(de)(de)(de)(de)包裝，造(zao)成商品的(de)(de)(de)(de)損壞。因此，這類木(mu)托盤儲存(cun)方(fang)式(shi)適(shi)用機器(qi)設備成本費較低(di)、場所空間利用率較低(di)、沒(mei)法隨便存(cun)儲特定(ding)的(de)(de)(de)(de)特殊(shu)某一(yi)托盤，周轉天(tian)數要(yao)求較短(快放(fang)快出(chu))、SKU總數較少的(de)(de)(de)(de)應(ying)用領域(yu)。

    2、貨架儲(chu)存(cun)木托(tuo)盤(pan)

    貨架儲存也是十分廣泛的儲存方式(shi)，中國的承(cheng)重梁(liang)式(shi)貨架在承(cheng)重梁(liang)設計方案層面有二(er)種(zhong)不一(yi)(yi)樣的規格型號，一(yi)(yi)種(zhong)是一(yi)(yi)米(mi)方位、長(chang)邊(bian)(bian)入叉(cha);另一(yi)(yi)種(zhong)是1.兩(liang)米(mi)方位、長(chang)邊(bian)(bian)入叉(cha)，這二(er)種(zhong)方式(shi)各有利弊，在其中，現階段許(xu)多快速(su)消費品公司習(xi)慣性長(chang)邊(bian)(bian)入叉(cha)。由于長(chang)邊(bian)(bian)入叉(cha)儲存木(mu)托盤的叉(cha)車(che)道路轉彎半徑較小，能夠提升庫房的使用率(lv)和庫容(rong)量;另一(yi)(yi)方面，長(chang)邊(bian)(bian)靠外得話，對零售商(shang)揀貨位是很有協助的，讓她們揀貨更快、更輕輕松(song)松(song)。

    特別注意的是，貨(huo)架(jia)和叉(cha)(cha)車(che)應用(yong)，也會造成(cheng)木托盤儲(chu)存(cun)(cun)方式(shi)(shi)有(you)一定的差別，如承(cheng)(cheng)重梁式(shi)(shi)貨(huo)架(jia) 叉(cha)(cha)車(che)儲(chu)存(cun)(cun)方式(shi)(shi)將(jiang)要貨(huo)品碼(ma)放在(zai)托盤上，再(zai)用(yong)叉(cha)(cha)車(che)將(jiang)托盤置(zhi)放在(zai)承(cheng)(cheng)重梁式(shi)(shi)貨(huo)架(jia)上;承(cheng)(cheng)重梁式(shi)(shi)貨(huo)架(jia) 窄巷道式(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)儲(chu)存(cun)(cun)方式(shi)(shi)與前一種(zhong)儲(chu)存(cun)(cun)方式(shi)(shi)對比，叉(cha)(cha)車(che)選用(yong)窄巷道叉(cha)(cha)車(che)，貨(huo)架(jia)與貨(huo)架(jia)中間(jian)的叉(cha)(cha)車(che)..通道總寬較小，空(kong)間(jian)利用(yong)率大幅(fu)度(du)提高;穿(chuan)行平(ping)板式(shi)(shi)貨(huo)架(jia) 叉(cha)(cha)車(che)儲(chu)存(cun)(cun)方式(shi)(shi)選用(yong)穿(chuan)行平(ping)板式(shi)(shi)貨(huo)架(jia) 穿(chuan)行板 叉(cha)(cha)車(che)組成(cheng)的方式(shi)(shi)完成(cheng)聚集儲(chu)存(cun)(cun)……

    3、碼(ma)(ma)垛機式自(zi)動化技術自(zi)動化倉庫儲存方式選(xuan)用碼(ma)(ma)垛機 貨(huo)架 托(tuo)盤(pan)皮帶(dai)(dai)輸送(song)機組成(cheng)的方式，將要(yao)貨(huo)品碼(ma)(ma)放(fang)在托(tuo)盤(pan)上，再用叉(cha)車(che)將托(tuo)盤(pan)置(zhi)放(fang)于(yu)庫前托(tuo)盤(pan)皮帶(dai)(dai)輸送(song)機上，經皮帶(dai)(dai)輸送(song)機傳(chuan)至碼(ma)(ma)垛機提貨(huo)口(kou)，完成(cheng)庫房室內空間的更.大化運用及其自(zi)動化技術上、下線。